紅旗 H5 用的是一套多樣化且技術先進的點火系統(tǒng)。 首先，紅旗 H5 的入門級車型搭載的是 1.5T 引擎，即紅旗 CA4GB15TD-30 發(fā)動機。這款發(fā)動機應用了不少先進技術，比如缸蓋集成 IEM 技術，能將排氣歧管集成在缸蓋內，縮短熱車時間，減少冷車啟動耗油量。還有兩級可變流量機油泵，通過電磁閥控制機油泵偏心距離，降低工況油耗。高壓直噴燃油系統(tǒng)能讓霧化燃油以高壓力噴射，實現小排量高扭矩輸出。 其次，紅旗 H5 的 1.8T 版本所搭載的發(fā)動機為紅旗 CA4GC18TD-30 發(fā)動機。它具備眾多技術，像進排氣雙 VVT 氣門正時系統(tǒng)、48V 輕混動力、智能熱管理模塊技術、智能電控活塞冷卻噴油嘴技術等。其中 48V 輕混系統(tǒng)包含啟停、制動能量回收與加速輔助等功能，可提升動力表現、降低噪音和平順性。 再者，2023 款紅旗 H5 還搭載有 2.0T 的紅旗 CA4GC20TD-33 發(fā)動機，其擁有 350bar 精確燃油噴射技術、全 MAP 智能熱管理技術、高壓縮比米勒循環(huán)燃燒技術等 10 種技術。比如全鋁輕量化發(fā)動機技術，散熱性好且輕量化出色；超低摩擦節(jié)能技術能減少發(fā)動機自身能量損失；高壓縮比米勒循環(huán)技術能保證動力并降低油耗。 總之，紅旗 H5 的點火系統(tǒng)所采用的發(fā)動機技術多樣且先進，能為駕駛者帶來良好的動力體驗，滿足日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）