方程豹豹 5 云輦版是一款相當(dāng)出色的新能源硬派越野車(chē)。 動(dòng)力方面： 采用插電混動(dòng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)綜合功率 505kW，綜合扭矩 760N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速僅 4.8 秒。其 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)讓前后軸均有電機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度快，動(dòng)力輸出強(qiáng)。 懸架方面： 云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。能與駕駛模式聯(lián)動(dòng)并實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)身姿態(tài)，遇到顛簸及時(shí)調(diào)整懸架，碎石路況下車(chē)內(nèi)顛簸震動(dòng)較小，接近 SUV 車(chē)型的感受。還能根據(jù)負(fù)載調(diào)整懸架保證離地間隙，無(wú)論車(chē)輛載重情況如何，駕駛和乘坐體驗(yàn)變化不大。而且懸架可調(diào)節(jié)高度和阻尼，從最軟到最硬狀態(tài)相差達(dá) 4 倍，提升了車(chē)輪附著力。在交叉軸路況中，依靠電機(jī)動(dòng)力和電控系統(tǒng)，僅靠電子限滑功能就能輕松通過(guò)，打開(kāi)機(jī)械差速鎖則更輕松，同時(shí)云輦-P 系統(tǒng)能積極調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，讓車(chē)身更平穩(wěn)。 越野性能： 擁有出色的通過(guò)角和離地間隙。標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身高度下，就有 35°接近角，32°離去角和 20°縱向通過(guò)角，離地間隙 220mm。云輦-P 加持下，可舉升 90mm，超高模式下接近角 39°，離去角 35°，縱向通過(guò)角 27°。越野信息等參數(shù)可在中控屏實(shí)時(shí)查看，配合 360 度全景影像和透明底盤(pán)，讓越野更安全可靠。 公路表現(xiàn)： 云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版在鋪裝路面的標(biāo)定和設(shè)計(jì)出色，駕駛舒適智能。比如刻意制造單側(cè)顛簸，大部分沖擊能被懸架化解，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制和支撐性較好，改變駕駛模式整車(chē)反饋不同。而且云輦-P 系統(tǒng)對(duì)剎車(chē)點(diǎn)頭和起步抬頭做了抑制標(biāo)定，全力加速和制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制良好。 配置方面： 云輦旗艦版提供 Nappa 真皮和麂皮兩種材質(zhì)可選，前后排座椅均有加熱和通風(fēng)功能。還有電動(dòng)踏板、流媒體后視鏡、前排雙 50W 手機(jī)無(wú)線快充、后備廂懸架高度可調(diào)按鍵等實(shí)用功能。 能耗方面： 表顯油耗不太準(zhǔn)確，實(shí)測(cè)油耗比表顯高 20%-25%。不同工況下油耗不同，非冬季常溫市區(qū)通勤，不開(kāi)空調(diào) 7-8 升/百公里，開(kāi)空調(diào)加 0.5-1 升左右。高速不論冬夏，車(chē)速對(duì)油耗影響較大。東北冬季城區(qū)油耗較高，具體與溫度、停車(chē)環(huán)境等有關(guān)。保電模式和保電值不影響?zhàn)侂娪秃摹?總之，方程豹豹 5 云輦版動(dòng)力強(qiáng)、懸架出色、越野和公路性能佳、配置豐富、能耗表現(xiàn)因工況而異，是一款綜合實(shí)力優(yōu)秀的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）