方程豹 5 剎車(chē)性能分析 方程豹 5 的剎車(chē)性能整體不錯(cuò)。其百公里剎車(chē)距離約為 41 米左右，制動(dòng)踏板行程適中，腳感不錯(cuò)，ABS 介入及時(shí)。 在剎車(chē)技術(shù)和部件方面，采用了先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)部件，制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校精心優(yōu)化，能在各種路況下迅速響應(yīng)駕駛員的剎車(chē)操作。即使車(chē)輛擁有強(qiáng)大動(dòng)力，剎車(chē)系統(tǒng)也足以應(yīng)對(duì)高速行駛時(shí)的制動(dòng)需求，讓駕駛者在日常駕駛中更有信心應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。 不過(guò)，方程豹 5 的剎車(chē)也存在一些問(wèn)題。比如在連續(xù)十次的全力制動(dòng)中，第二腳剎車(chē)時(shí)車(chē)頭出現(xiàn)較嚴(yán)重?cái)[動(dòng)，導(dǎo)致輪胎抓地力降低，從第五腳開(kāi)始出現(xiàn)熱衰減情況。而且在很陡峭的坡、雪地、爛泥路等特殊路面，會(huì)有較大概率出現(xiàn)剎不住甚至倒溜的情況。 值得注意的是，早期車(chē)輛剎車(chē)油管存在設(shè)計(jì)缺陷，安裝位置距離輪胎較近，存在安全隱患。后續(xù)出廠的車(chē)輛已對(duì)該設(shè)計(jì)改良，但老車(chē)主目前暫無(wú)解決方案。 盡管存在這些問(wèn)題，但方程豹 5 在 OTA1.2 后剎車(chē)性能有一定程度提升，比如 LCC 模式下的剎車(chē)表現(xiàn)有所改善。綜合來(lái)看，方程豹 5 的剎車(chē)性能在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。如果您對(duì)剎車(chē)性能有較高要求，在實(shí)際駕駛中需要提前做好預(yù)判和制動(dòng)準(zhǔn)備，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）