方程豹豹 5 用油的感覺相當(dāng)不錯。 從實際情況來看，它在虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)較為出色。 比如在高速路段，即使是極端測試條件下，如五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，綜合平均油耗也能控制在 10 升/百公里左右，動力隨叫隨到，沒有遲滯。 像大鵬快開車的 800 多公里實測，如此極端的測試方式，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里。 在城區(qū)虧電狀態(tài)下，平均油耗能低至 6.73 升/百公里，甚至有小組跑出 5.35 升的超低油耗。不過也有像誤觸沙地模式這種情況，導(dǎo)致油耗相對較高，達(dá)到 7.6 升/百公里。 之前有人測方程豹豹 5 油耗 18 個油，那是因為存在超速、異常停車未熄火、急剎車急加速、開著窗戶還把空調(diào)溫度調(diào)到 31 度等不正常操作，這種情況沒有參考價值。 方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身，混動架構(gòu)以電驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)可并直驅(qū)可發(fā)電。它的發(fā)動機(jī)配備 VVT 技術(shù)，能降低油耗提高工作效率。 總之，方程豹豹 5 在用油方面表現(xiàn)良好，無論是高速還是城區(qū)，正常駕駛都能有較為合理的油耗，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）