方程豹豹 5 拖車鉤撕裂是因為以下兩個主要原因。 一是車主錯誤使用了中間的房車牽引鉤。方程豹豹 5 車尾有三個牽引鉤，兩側(cè)的是救援用的，中間的是房車牽引鉤。從力學構(gòu)造來講，救援時最好用兩側(cè)牽引鉤，因為力從兩側(cè)牽引鉤作用，大梁和底盤更多受平行于大梁的拉力。而要是力作用在中間牽引鉤，橫向大梁就會受到扭矩力和剪力。 二是方程豹后尾梁強度較低。比亞迪官方雖說用的是牌號 B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強度 750mmpa，抗拉強度 800mpa，按說挺結(jié)實，可還是斷了。這是因為廠家為了減重，大量打孔和上下拼接，降低了后尾梁的厚度和強度，只能承受拖 2.5 噸的房車，不能參與救援。而且救援鉤直接貫穿安裝在縱梁上，強度高救援沒問題，但尾梁是直接焊上去的，不是跟縱梁一體。 相比之下，坦克 300 特意加強了后尾梁，三層疊加拼接鋼板還貼了加強片，增加強度優(yōu)化了受力結(jié)構(gòu)，就算錯誤用拖車鉤救援也不容易拉斷尾梁。 所以，要避免方程豹豹 5 拖車鉤撕裂的情況再次發(fā)生，車主在救援時一定要使用兩側(cè)的救援牽引鉤，同時廠家也可以考慮進一步優(yōu)化后尾梁的結(jié)構(gòu)和強度，提升車輛的整體救援能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）