奧迪 A6L 更換輪轂 ET 值怎么樣？ 對(duì)于奧迪 A6L 更換輪轂的 ET 值，需要綜合多方面因素來考慮。 一般來說，ET 值在正負(fù) 10 之內(nèi)通常不會(huì)刮輪轂，比如在 36 - 56 之間問題不大，不會(huì)明顯影響輪胎磨損，但對(duì)軸承會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)影響，磨損相對(duì)原廠輪轂會(huì)稍快些，不過不會(huì)造成安全隱患。 像 2014 款 A6L 50TFSI 更換 18 寸輪轂時(shí)，ET 值在 35 至 40 之間比較合適（原廠 38）。如果 ET 值過小，比如由 43 變?yōu)?30，會(huì)將輪距加寬，減少過彎時(shí)車身重心的轉(zhuǎn)移，提高過彎速度極限。但也會(huì)使轉(zhuǎn)向變得困難，加重轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)負(fù)荷，造成方向機(jī)連桿變形量加大。不過在合理范圍內(nèi)，比如 30 以內(nèi)通常不會(huì)有問題。 還有車主反映換了輪轂后避震變軟，這主要是單個(gè)輪轂重量變化造成的，比如原廠鑄造輪轂換成鍛造輪轂，重量減輕，而非 ET 值小導(dǎo)致懸架支撐點(diǎn)改變引起。 另外，如果新?lián)Q的輪轂 ET 值小 15mm，在規(guī)定的合理范圍（一般 30 之內(nèi)）內(nèi)不會(huì)有危險(xiǎn)，也不必?fù)?dān)憂軸承負(fù)荷問題。反而在轉(zhuǎn)向時(shí)輪距增加會(huì)減少軸承負(fù)荷，過彎時(shí)側(cè)傾幅度變小，力度也會(huì)減少，過彎能力會(huì)有所增強(qiáng)。 需要注意的是，改裝輪轂的 ET 值有時(shí)比原廠小，主要是為了美觀。但在更換輪轂時(shí)，要確保參數(shù)符合車輛要求，保證行駛安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）