新款奧迪 A6L 輪胎的修復(fù)問題，下面為您詳細(xì)解答。 輪胎被扎： 先仔細(xì)檢查輪胎損壞情況，看扎破位置、深度和異物。若在側(cè)壁或損壞大，建議更換，因側(cè)壁修復(fù)有安全隱患。異物在里面的要小心取出。損壞小且在胎面，可修補。修補前確保沒殘余氣壓，用工具填修補材料，要填滿貼合。修補后做輪胎平衡檢查，查看氣壓。安全第一，損壞嚴(yán)重或有隱患就換新胎。不確定或擔(dān)心安全就找專業(yè)技師。 輪胎偏磨： 檢查四輪定位，車輛使用久可能不準(zhǔn)，比如轉(zhuǎn)向沉重等，需及時修理。看輪胎本身，包括壓力、老化、質(zhì)量問題。壓力不當(dāng)調(diào)整就行，老化或有質(zhì)量問題考慮換新。注意車輪平衡度，不達(dá)標(biāo)會高頻擺動致偏磨，要定期保持。日常多檢查輪胎狀況，上高速前更要細(xì)致檢查。更換底盤部件時做四輪定位。定期輪胎換位，每 5000-10000 公里一次，同一軸輪胎型號、新舊不能差異大。像奧迪 A6L 這樣的車，懸掛、剎車系統(tǒng)也可能致輪胎偏磨，懸掛系統(tǒng)如減震器等損壞要更換，成本約 1000-3000 元。剎車系統(tǒng)部件有問題也要更換，成本約 300-1000 元。 輪胎異常磨損： 原因有懸掛系統(tǒng)問題（約 30%，如減震器等損壞）、輪胎本身問題（約 25%，如壓力不當(dāng)?shù)龋?、車輪定位不?dāng)（約 20%）、剎車系統(tǒng)問題（約 15%）、道路條件（約 10%）。解決方法：懸掛系統(tǒng)損壞要更換部件，成本約 1000-3000 元；輪胎問題要調(diào)整壓力、換新胎或維修，成本約 500-1500 元；車輪定位不當(dāng)要校正，成本約 200-600 元；剎車系統(tǒng)問題要更換部件，成本約 300-1000 元；改善駕駛習(xí)慣、避免惡劣路面、定期檢查輪胎，成本約 0-200 元。 輪轂凹陷： 能修復(fù)。先清洗干凈，能卸下更好，清理鐵屑石子，擦掉油污。把傷處打磨平，毛糙地方用 150#砂紙，打磨平后上膩子，膩子和固化劑按 20:1 混合，干透后用 320#、800#砂紙打磨平滑。然后上漆和亮油，噴漆前做好遮擋，均勻多次噴，等干后再噴，少噴防淌漆。鏡面層刮花可拉絲修復(fù)。4S 店修復(fù) 19 寸輪轂約 450 元一個，外面快修店約 350-400 元一個。日常保養(yǎng)，輪轂高溫自然冷卻后清潔，不能用冷水，難除污漬用專業(yè)清洗劑。 輪轂蹭到馬路牙子： 輪胎輕微刮蹭沒鼓包，輪轂刮花不嚴(yán)重，可用補漆筆處理。輪胎鼓包必須換，側(cè)面薄弱鼓包易爆胎。換胎時備胎全尺寸可買新的與備胎同用，注意輪胎要同品牌等。輪轂表面刮花能自己修，嚴(yán)重到變形或掉塊就換新。刮蹭中等先打磨去除毛刺，刮膩子填平，凝固后打磨光滑再噴漆，有條件拋光、噴亮油。處理時按情況選方法，安全最重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）