新款奧迪 A6L 音響改裝方案有多種選擇，效果都不錯。 如果不想大改動，可以在原車 10 喇叭基礎上增加 6 只揚聲器達到 16 只，再在座椅下隱藏安裝一臺珍珠鳥 12 路 DSP 功放 BP12D 并搭配全套無損升級線路。珍珠鳥 DSP 功放 12D 能無損安裝，不拆門、不拆線，12 路通道低電平輸出還能為后期升級做準備，一機三用能放大信號、處理數(shù)字信號、內置數(shù)播。它是 10 路功放 12 路 DSP，有數(shù)百款豪華車線無損安裝，10 路功放里還有 2 路額定 100w 的大功率功放輸出，通過橋接能獲得 200w 功率直接推原車低音炮。AB 類功放放大類型和高音質音效處理能讓改裝后音質超越頂配 B&O 16 喇叭。 也可以選擇升級原廠 B&O 音響系統(tǒng) 16 件套，能形成 3D 環(huán)繞效果。 還有像聲悅家定制音響這種無損安裝方案，頻率響應能覆蓋大部分人耳能聽到的范圍，額定功率較大有利于低頻表現(xiàn)，但中音厚度與萬元級器材有差距。 在實際改裝中，前后聲場都可以選用德國 Smart 新發(fā)現(xiàn)系列的 RS 喇叭，這是入門級也是性價比高的系列，中低音單元靈敏性高、穩(wěn)定性好，高音單元用絲質振膜，音樂高頻清晰亮麗、細膩動聽，適合流行和人聲歌曲。中置喇叭升級為德國 RS 新發(fā)現(xiàn)的中音，能提升中頻表現(xiàn)力，讓中音失真更低、更真實，質感更強，彈性表現(xiàn)出色。 或者選擇意大利 ATI 6.3LariNet 三分頻替換前聲場喇叭，為聲場打下堅實聲音基礎，其做工精細、用料充足。因原車主機解析力差、功率供給小，可添加一臺 JVC KS-AX810P 音頻處理器優(yōu)化音源，再用一臺戰(zhàn)斧 P700 低音功放推動低音炮。全車采用正力車福高端純銅線材，保障信號傳遞和音質。 另外，日本 PHASS 妃仕汽車音響也是不錯的選擇。前聲場用妃仕 PE170P 兩分頻加妃仕 P88EP 中音組合的三分頻，后聲場用妃仕 PI165A 兩分頻，搭配優(yōu)美聲 AUTO4.8-NT 功放，做四門大能隔音，能提升音響效果，形成良好環(huán)繞體驗。 若原車是普通喇叭，想升級為 B&O 原廠音響，前聲場選擇 B&O 頂級三分頻音響，搭配歌航 GTD68 音頻處理器，經過合理安裝和精細調試，也能獲得更好音質?？傊瑠W迪 A6L 音響改裝方案多樣，要根據(jù)個人需求和預算選擇合適的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）