問(wèn)界 M7 實(shí)際情況如下： 外觀方面，造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，車(chē)身高大彰顯大氣，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美，即便與奔馳寶馬停在一起也不遜色。 內(nèi)飾上，智能化水平高，配備華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕系統(tǒng)運(yùn)行流暢，智能語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速，能語(yǔ)音控制車(chē)輛功能。 駕駛感受不錯(cuò)，加速快且穩(wěn)，電動(dòng)車(chē)即時(shí)扭矩輸出讓加速直接，自動(dòng)駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中。不過(guò)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，很多路口一次轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。 音響方面表現(xiàn)一般，不能滿足對(duì)音質(zhì)要求高的用戶(hù)。自動(dòng)泊車(chē)功能識(shí)別精確率有待提高，車(chē)內(nèi)導(dǎo)航功能需要適應(yīng)，不如手機(jī)詳細(xì)。 智駕方面，高速智駕表現(xiàn)不錯(cuò)，能處理大部分路況，但不能識(shí)別高度很低的障礙物，需要人為干預(yù)。城區(qū)智駕勉勉強(qiáng)強(qiáng)，在路況復(fù)雜、擁擠和多車(chē)道匯入時(shí)無(wú)法從容應(yīng)付。 空調(diào)不能單獨(dú)關(guān)閉一個(gè)區(qū)域，掃風(fēng)控制不如傳統(tǒng)油車(chē)方便。雨刮器不管前后，靈敏度和刮的效果都不好，后雨刮頻次快且聲音刺耳。語(yǔ)音交互有時(shí)識(shí)別不精準(zhǔn)，還會(huì)在未呼喚時(shí)自己跳出。用手機(jī)開(kāi)鎖開(kāi)車(chē)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)未鎖車(chē)的情況。車(chē)機(jī)系統(tǒng)存在故障，如黑屏、倒車(chē)不顯示影像等。 續(xù)航方面，強(qiáng)制純電模式下，剩余電量 3%時(shí)增程器強(qiáng)制介入，純電行駛里程 170.9km，WLTC 純電續(xù)航達(dá)成率 98%，能耗為 23.6 千瓦時(shí)/100 公里。剎車(chē)性能在 10 - 120km/h 速度下均能成功剎停避免碰撞。 總之，問(wèn)界 M7 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但整體來(lái)說(shuō)還是有不少亮點(diǎn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）