問(wèn)界 M7 廣州上路測(cè)試情況如下： 油耗方面，新車(chē)磨合期，車(chē)上三人加一大箱行李，高速路段全程限速跑，強(qiáng)制純電模式后饋電用油，實(shí)測(cè)百公里約 8 個(gè)油。對(duì)于整備質(zhì)量接近 2.5 噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后續(xù)磨合后油耗可能更低。 安全性能方面，問(wèn)界 M7 在 80km/h 時(shí)速下高速對(duì)撞大掛車(chē)，車(chē)頭損毀嚴(yán)重但 A 柱變形不大，主副駕駛安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)彈出，給駕乘人員提供了有力保護(hù)。搭載的主被動(dòng)安全配置到位，像高強(qiáng)度車(chē)身材質(zhì)、雙安全氣囊加側(cè)氣簾等。 純電續(xù)航方面，高速智駕均速 120 碼左右，充滿電顯示能跑 170 公里，實(shí)際最多跑 120 公里，電量剩 21%、公里數(shù)剩 36 公里時(shí)燃油介入?？赡芤蚋咚亠L(fēng)阻大，大家期待純電在高速能跑 150 公里，后續(xù)會(huì)有低速測(cè)試結(jié)果公布。 總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗在可接受范圍，安全性能有保障，純電續(xù)航在高速上有待提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）