問(wèn)界 M7 續(xù)航極限實(shí)測(cè)表現(xiàn)不錯(cuò)。 中國(guó)汽研的測(cè)試顯示，滿油滿電情況下，實(shí)際續(xù)航里程達(dá) 1290km，儀表還剩 10km，平均油耗 5.2L/100km。 這款車能有如此出色的續(xù)航成績(jī)，原因眾多。首先，它基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺(tái)打造，搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率 92kW，熱效率 41%，壓縮比 15：1，油電轉(zhuǎn)化率 3.13kW.h/L，能發(fā)揮每滴油的最大價(jià)值，提升續(xù)航水平，低溫環(huán)境下還能利用增程器余熱提升續(xù)航和采暖。 其次，在整車設(shè)計(jì)上進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“高顏值”與低能耗“共贏”。比如采用低阻力卡鉗、輪轂軸承、滾阻輪胎、隱藏式門把手和雨刮等，降低整車機(jī)械阻力，優(yōu)化能耗表現(xiàn)。 再者，賽力斯汽車與寧德時(shí)代長(zhǎng)期合作，問(wèn)界 M7 采用寧德時(shí)代 CTP 電池包，電池容量 40kWh，整車充放電效率 90%以上，兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航 230km，滿足日常通勤。 不過(guò)，懂車帝冬測(cè)中問(wèn)界 M7 表現(xiàn)不佳，續(xù)航里程只有 10.6 公里，但這可能是因?yàn)闇y(cè)試環(huán)境溫度更低、整備靜置時(shí)間更長(zhǎng)等特殊情況。也有車主的實(shí)測(cè)顯示，22 款問(wèn)界 M7 全高速續(xù)航達(dá)成率約 78%，平均電耗 2.6kw/百公里，平均油耗 6.9L/百公里。 總之，綜合來(lái)看，問(wèn)界 M7 在正常使用環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)較為出色，能滿足多數(shù)用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）