華為問界 M7 的銷售模式主要是依托華為強(qiáng)大的資源整合能力。 首先，在產(chǎn)品定義方面，華為深度參與，就像 M7 對(duì)車內(nèi)空間的獨(dú)特設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)的人群定位，充分展現(xiàn)其對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察。 在營(yíng)銷渠道上，借助華為在全國(guó)的 600 多個(gè)門店進(jìn)行銷售。這些門店多位于熱門商圈的核心位置，這是以往合作方難以獲取的優(yōu)質(zhì)資源，為產(chǎn)品提供了高曝光度和便捷的銷售渠道。 華為數(shù)十年積累的品牌、渠道、零售、營(yíng)銷、用戶定義、產(chǎn)品需求、工業(yè)設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、全場(chǎng)景生態(tài)等優(yōu)勢(shì)，都毫無保留地投入到問界 M7 中。比如，通過對(duì)座艙空間的合理布置以及針對(duì)性優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)別車型的空間體驗(yàn)。 在價(jià)格策略上，問界 M7 定價(jià)較為良心，舒適版 31.98 萬，豪華版 33.98 萬，旗艦版 37.98 萬。初入市場(chǎng)依靠性價(jià)比沖量，快速占領(lǐng)市場(chǎng)份額。 而且，華為強(qiáng)大的渠道營(yíng)銷能力和用戶口碑裂變也是其銷售模式的重要組成部分。不少購車車主提車后自發(fā)成為“自來水”，為產(chǎn)品宣傳推廣。 從問界 M5 的成功經(jīng)驗(yàn)來看，華為智選模式已初見成效。問界 M7 作為華為深度參與產(chǎn)品定義的第二款車，有望延續(xù)甚至超越 M5 的銷售成績(jī)。隨著 M7 八月交付以及 M5 純電版本九月交付，屆時(shí)多車型在銷，若都能達(dá)到月銷破萬的水平，年銷 30 萬或許并不遙遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）