問(wèn)界 M7 汽車減震改裝效果顯著。 華為常務(wù)董事余承東宣布問(wèn)界 M7 Max 煥新版汽車底盤(pán)升級(jí)了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，大大提升了駕乘體驗(yàn)。 這款車通過(guò)升級(jí) CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，能針對(duì)不同場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬。在實(shí)際使用中，行駛平順性提升 29.3%，濾震性提升 19.2%。而且它還可通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)提前識(shí)別路面信息，配合懸架 CDC 阻尼調(diào)節(jié)，以及前后軸扭矩智能轉(zhuǎn)移，有效減弱顛簸感。HUAWEI DATS 2.0 華為自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)扭矩。 問(wèn)界新 M7 Ultra 上市后 50 天累計(jì)交付突破 30000 臺(tái)，車主們對(duì)底盤(pán)舒適性評(píng)價(jià)很高。調(diào)研顯示，94.6%的車主表示實(shí)際表現(xiàn)符合甚至超過(guò)預(yù)期。 問(wèn)界新 M7 Ultra 采用增強(qiáng)型麥弗遜前懸鋁合金 H 臂多連桿獨(dú)立后懸，搭配全新升級(jí)的 CDC 連續(xù)可變阻尼減震器，使得底盤(pán)性能大幅增強(qiáng)。無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。總之，問(wèn)界 M7 的減震改裝效果出色，能極大提升車輛的行駛品質(zhì)和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）