華為問界 M7 的停車系統(tǒng)那是相當(dāng)出色。 它搭載了 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，配備了 27 枚傳感器，包括 1 個(gè)頂置激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)高清視覺感知攝像頭及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)。這強(qiáng)大的硬件配置讓它能“眼觀六路，耳聽八方”，再狹窄的停車位也能精準(zhǔn)識別。 而且，它還有華為自研的泊車規(guī)控算法，對極限車位處理靈活，泊車速度快，平均泊車入位時(shí)間領(lǐng)先行業(yè)水平。不僅能識別劃線車位，無劃線車位也能輕松精準(zhǔn)識別并自動(dòng)泊入。像垂直、水平、斜列等常規(guī)車位，還有斷頭路、極窄車位等復(fù)雜異形車位，它都能搞定。 對于車長 5020mm 的大車來說，停車通常很難，但問界 M7 憑借超強(qiáng)的智慧泊車能力，泊入泊出成功率高，泊入速度比行業(yè)平均快，泊車效果比 10 年駕齡老司機(jī)還好。新手更敢用，老司機(jī)更愛用。 另外，HUAWEI ADS 2.0 的低速防碰撞（LAEB）功能很厲害，能大幅減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。在狹窄空間或復(fù)雜環(huán)境中，它能通過 360°環(huán)境感知能力實(shí)現(xiàn)低速緊急制動(dòng)，保障駕車安全。 問界 M7 的智慧泊車還能不斷升級，通過 OTA 方式持續(xù)迭代，陸續(xù)釋放 RPA 遙控泊車與 AVP 代客泊車等實(shí)用功能，常用常新。 總之，華為問界 M7 的停車系統(tǒng)強(qiáng)大又實(shí)用，解決了各種停車難題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）