問(wèn)界 M7 靠近開(kāi)門(mén)不費(fèi)電。 首先，問(wèn)界 M7 作為一款新能源車，其電耗主要集中在行駛、車內(nèi)電器設(shè)備使用等方面?？拷_(kāi)門(mén)這個(gè)動(dòng)作本身所需的電量非常少，可以說(shuō)是微乎其微。 從車輛的設(shè)計(jì)和技術(shù)層面來(lái)看，問(wèn)界 M7 在電能管理方面有著較為先進(jìn)的系統(tǒng)。車輛會(huì)優(yōu)先保障行駛和重要功能的電力供應(yīng)，而對(duì)于像靠近開(kāi)門(mén)這類輔助功能，所分配的電量極少，幾乎不會(huì)對(duì)整體電耗產(chǎn)生明顯影響。 再說(shuō)說(shuō)問(wèn)界 M7 的其他優(yōu)勢(shì)，比如它的底盤(pán)，采用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，而且鋁合金材質(zhì)的懸架用料加上出色的底盤(pán)減震，讓車輛行駛起來(lái)扎實(shí)又厚重。車內(nèi)空間也相當(dāng)大，人少的時(shí)候第二排還能開(kāi)啟零重力模式，舒適度堪比飛機(jī)頭等艙。 在日常花銷方面，對(duì)比燃油車，問(wèn)界 M7 有著極大的優(yōu)勢(shì)。很多車主像我一樣，幾乎都在家里充電，半夜電費(fèi)便宜，算下來(lái)一周才花 30 多塊錢(qián)，電耗水平相當(dāng)?shù)汀?總之，不必?fù)?dān)心問(wèn)界 M7 靠近開(kāi)門(mén)會(huì)產(chǎn)生明顯的電耗，這一動(dòng)作對(duì)車輛電量的消耗幾乎可以忽略不計(jì)。您可以盡情享受問(wèn)界 M7 帶來(lái)的便捷與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）