問界 M7 在顛簸路面拋起可能是由低頻共振導(dǎo)致的。 不少車主反映，在時(shí)速 20 公里至 60 公里的區(qū)間內(nèi)，于顛簸粗糙路面行駛時(shí)，車廂內(nèi)會(huì)有明顯的“咚咚”和“嗡嗡”噪音。這種低頻共振現(xiàn)象嚴(yán)重影響駕駛舒適感，還讓駕乘人員出現(xiàn)頭昏、耳膜壓迫感等不適。 像安徽合肥的李先生、重慶的付先生等多位車主都投訴了這個(gè)問題，在多種路況下比如水泥路、老路、坑洼路段、淺減速帶以及伸縮縫等，以特定時(shí)速行駛時(shí)，低頻共振就特別明顯，整個(gè)車廂被噪音包圍，長(zhǎng)時(shí)間駕駛甚至威脅行車安全。 車主們多次向售后服務(wù)中心反映，嘗試過調(diào)整尾門等方式，效果不佳，廠家給出的方案也不能徹底解決。 不過，好消息是，問界新 M7 底盤全新調(diào)教，前后雙懸采用 FSD 可變阻尼減震器。在通過顛簸路面時(shí)，能讓駕乘人員舒適不晃，車身姿態(tài)更低，行駛更穩(wěn)定，大車更好開。相信新的調(diào)教能夠有效改善問界 M7 在顛簸路面的表現(xiàn)，提升駕駛和乘坐的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）