林肯領(lǐng)航員的氧傳感器位置在排氣管上。 具體來(lái)說(shuō)，以三元催化為界，三元催化前有一個(gè)氧傳感器，三元催化后也有一個(gè)。 三元催化前的是前氧傳感器，它的作用很關(guān)鍵，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中氧氣濃度，然后把信息以信號(hào)形式傳給 ECU，ECU 據(jù)此對(duì)空燃比進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)，讓燃油燃燒更充分，提高燃燒質(zhì)量。 三元催化后的則是后氧傳感器，主要監(jiān)測(cè)經(jīng)三元催化凈化處理后的廢氣吸氧濃度。要是前氧傳感器和后氧傳感器獲取的吸氧濃度數(shù)據(jù)相同，那就說(shuō)明三元催化失效了。 對(duì)于林肯領(lǐng)航員，面對(duì)車頭時(shí)，主駕駛這邊的氣缸前氧傳感器在左手邊。找到氧傳感器也不難，您留意下排氣管上有大螺絲后面帶著電線的部件，那大概率就是氧傳感器啦。 氧傳感器可重要了，要是出問(wèn)題，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就沒(méi)法準(zhǔn)確得知排氣管中氧氣濃度，空燃比的反饋調(diào)節(jié)就受影響。這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，廢氣排放也增多，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、缺火、顫振等故障。所以一旦氧傳感器有故障，得趕緊維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）