林肯領(lǐng)航員老是少防凍液，可能有以下幾種原因： 正常消耗：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高，尤其在夏季用車多的情況下，防凍液會(huì)消耗得快些。但這種正常消耗一般不會(huì)太明顯。 滲漏：這是常見原因之一，像冷卻系統(tǒng)的水管、接口、水泵、散熱水箱、暖風(fēng)水箱等部位都可能出現(xiàn)滲漏。滲漏處通常會(huì)有明顯痕跡，可通過加壓測(cè)試或肉眼觀察來檢查漏點(diǎn)，然后針對(duì)性維修或更換。 進(jìn)缸燃燒：汽缸墊出現(xiàn)裂紋，會(huì)導(dǎo)致防凍液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)被燒掉。還可能是缸壁有砂眼或者細(xì)小裂紋，讓防凍液進(jìn)入燃燒室。如果火花塞中心電極濕潤(rùn)、冷啟動(dòng)與行駛中排氣管冒白煙，就可能是這種情況。 節(jié)溫器問題：節(jié)溫器故障也可能影響防凍液的正常循環(huán)和消耗。 冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理：不過對(duì)于成熟車型來說，這種情況較少。 傳感器故障：水位傳感器故障也會(huì)導(dǎo)致顯示的防凍液量不準(zhǔn)確，給人老是少防凍液的錯(cuò)覺。 如果您的林肯領(lǐng)航員老是少防凍液又找不到漏點(diǎn)，那很可能是內(nèi)漏。內(nèi)漏原因包括氣缸墊損壞，使得冷卻液進(jìn)入油道或者燃燒室；缸壁出現(xiàn)砂眼或者細(xì)小裂紋；機(jī)油或變速箱油散熱器損壞，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入機(jī)油或變速箱內(nèi)部；還有一小部分車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，冷卻液會(huì)滲入進(jìn)氣道流入氣缸內(nèi)燃燒。 遇到防凍液老是減少的情況，您可以先檢查冷卻系統(tǒng)是否有明顯滲漏痕跡，同時(shí)關(guān)注車輛運(yùn)行時(shí)是否有異常表現(xiàn)，比如水溫過高、排氣管冒白煙等。如果問題嚴(yán)重，建議及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）