林肯領(lǐng)航員的四驅(qū)系統(tǒng)電腦表現(xiàn)不錯(cuò)。 它采用適時(shí)四驅(qū)模式，能根據(jù)車(chē)輛行駛狀況和路況自動(dòng)調(diào)整四輪的動(dòng)力分配，確保車(chē)輛在不同場(chǎng)景下的穩(wěn)定性和通過(guò)性。 在正常行駛時(shí)，通常以前輪驅(qū)動(dòng)為主，能節(jié)省燃油和降低能耗。遇到復(fù)雜路況，比如濕滑路面、泥濘道路或爬坡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力傳遞到后輪，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)車(chē)輛的抓地力和驅(qū)動(dòng)力。 其四驅(qū)系統(tǒng)在脫困方面有出色表現(xiàn)。比如在濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡等場(chǎng)景下，通過(guò)“Drive Mode”旋鈕選擇相應(yīng)的駕駛模式，車(chē)輛能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。 不過(guò)要注意，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并非全時(shí)四驅(qū)，在極端惡劣的越野條件下，可能不如專(zhuān)業(yè)的硬派越野車(chē)四驅(qū)性能強(qiáng)勁。但對(duì)于大多數(shù)日常使用場(chǎng)景和輕度越野需求來(lái)說(shuō)，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足要求，為駕駛者提供了足夠的穩(wěn)定性和安全感。 在高速方面，動(dòng)力強(qiáng)勁，3.5TT 發(fā)動(dòng)機(jī)加上 10AT 變速箱，馬力和扭矩出色，超車(chē)輕松有力。但特殊天氣或路況下，如冬季道路有融雪劑、雨天時(shí)用兩驅(qū)模式可能會(huì)打滑，此時(shí)切換到四驅(qū)模式能保證行駛穩(wěn)定安全。 低速狀態(tài)下，3.5L 的基礎(chǔ)排量讓車(chē)輛在低速轉(zhuǎn)速下也能輕松啟動(dòng)，換擋動(dòng)作難以察覺(jué)。但非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)在經(jīng)過(guò)破損路面或非鋪裝路面時(shí)，震動(dòng)會(huì)傳遞給駕駛者。 在雪天的 4A 雪地模式下，車(chē)輛行駛穩(wěn)健，對(duì)四個(gè)輪子的控制及動(dòng)力分配合理，給駕駛者滿(mǎn)滿(mǎn)安全感。 總之，根據(jù)不同路況合理選擇驅(qū)動(dòng)模式，能確保林肯領(lǐng)航員行駛的安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）