極氪 001 被撞報(bào)廢的后續(xù)情況是這樣的。 在多起嚴(yán)重事故中，極氪 001 展現(xiàn)出了出色的安全性能，車主大多都幸免于難。比如在廣西的一起事故中，車主因一時(shí)迷糊以 130 的定速撞到收費(fèi)站，車頭嚴(yán)重受損，但車身框架保持完好，電池沒傷，車門能正常打開，車主只是輕微擦傷，事后還直言打算再買一輛。 還有在高速公路上，極氪 001 遭遇嚴(yán)重事故整車報(bào)廢，車身塌陷嚴(yán)重，玻璃碎裂，右前輪丟失，氣囊彈出，右側(cè)稍完整，車主幸運(yùn)未受傷。 在蕪湖的一起事故中，極氪 001 底盤曾嚴(yán)重碰撞，車輛冒煙但無明火，沒人傷亡。調(diào)查顯示電池在碰撞區(qū)域異常，其他部件正常，再次證明其安全性。 極氪 001 之所以這么安全，原因有很多。首先是車身結(jié)構(gòu)，采用高性能鋼鋁混合輕量化車身設(shè)計(jì)，重點(diǎn)部位用超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)度是普通鋼材 3 - 4 倍，配合籠式車身結(jié)構(gòu)，頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸，能分散碰撞能量，防止車艙變形。外圍碰撞潰縮區(qū)域用合適強(qiáng)度和變形能力的 6 系、7 系鋁合金，兼顧卸力、輕量化和行人保護(hù)。 其次在主動安全方面，搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，配備 7 顆 800 萬像素高清攝像頭、4 顆 200 萬像素環(huán)視攝像頭、1 顆 250 米超長距毫米波雷達(dá)等，全方位提升感知能力，還有 FCW 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、全速域主動巡航等豐富配置，覆蓋多種用車場景。 另外在電池方面，極氪 001 采用熱穩(wěn)定性更高的 Ni55 + 單晶高壓電池，封裝的“極電池”電池組采用 NTP 非散熱技術(shù)，通過多層絕緣等六大安全防護(hù)技術(shù)實(shí)現(xiàn) 360°防護(hù)，在嚴(yán)格測試中表現(xiàn)出色。 總之，極氪 001 憑借出色的安全性能，為車主提供了可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）