極氪007的成績?nèi)绾危?/h1>

極氪 007 的成績相當(dāng)出色。 在續(xù)航方面，極氪 007 四驅(qū)智駕版的表現(xiàn)令人驚喜。從杭州到合肥的測試中，包含多種路段，高速路段占比 61%，高速平均時(shí)速 110km/h，實(shí)測續(xù)航里程達(dá)到 689.8 公里，綜合能耗僅 14.3kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率接近 90%。相比之下，小鵬 P7i 官標(biāo)續(xù)航 610km，實(shí)際續(xù)航 454km，續(xù)航達(dá)成率 74.7%；特斯拉 Model Y 官標(biāo)續(xù)航 688km，實(shí)際續(xù)航 460km，續(xù)航達(dá)成率 66.6%；小米 SU7 頂配版官標(biāo)續(xù)航 810km，實(shí)際續(xù)航 643km，電耗 15.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 79.4%；保時(shí)捷 Taycan 官標(biāo)續(xù)航 430km，實(shí)際續(xù)航 322.2km，平均電耗 24.6kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 74.9%。 在銷量上，極氪 007 表現(xiàn)亮眼，達(dá)到 1.59 萬輛，奪得亞軍。 在性能方面，極氪 007 四驅(qū)性能版在浙江國際賽車場展現(xiàn)出非凡實(shí)力。以 1 分 41 秒 740 的圈速成績位列中國品牌第 2 名，直線加速性能出眾，“零百”加速時(shí)間突破至 2.84 秒，最高尾速可達(dá) 210km/h。過彎穩(wěn)定，采用專屬底盤調(diào)校，有效抑制車輛側(cè)傾。制動性能出色，100-0km/h 制動距離最短僅為 34.4m。還提供競速模式，將儀式感拉滿。 此外，極氪 007 還有諸多優(yōu)點(diǎn)。外觀由全球知名設(shè)計(jì)師打造，堅(jiān)持原創(chuàng)，側(cè)面轎跑風(fēng)格，風(fēng)阻降低，車身比例協(xié)調(diào)。內(nèi)飾配備 15.05 英寸大屏幕，能三向轉(zhuǎn)動，還有全液晶曲面儀表和 35.5 英寸的 AR-HUD 抬頭顯示，搭載 8295 智能座艙計(jì)算平臺。全系標(biāo)配碳化硅后電驅(qū)，電機(jī)峰值功率高達(dá) 310kW，動力遠(yuǎn)超 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，電機(jī)效率高達(dá) 98%，官方百公里加速為 3.5 秒，CLTC 純電續(xù)航里程為 770 公里。 當(dāng)然，極氪 007 也有一些不足。比如后驅(qū)版在低溫環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率較低，高速續(xù)航達(dá)成率僅 58%。但得益于大電池優(yōu)勢，最終續(xù)航里程數(shù)在同級靠前?？臻g方面，后排腿部空間寬裕，但頭部空間受地臺高度影響，坐墊長度較短，影響乘坐舒適性。不過后排有靠背角度調(diào)節(jié)功能。人體工程學(xué)方面，中控屏棱角容易磕到大腿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）