極氪目前還未開通盲區(qū)提醒，主要原因可能在于以下幾點。 首先是 Mobileye 的進度問題。以色列的研發(fā)人員與杭州的極氪工程師在測試進度上受到了疫情的影響，人員往來與實驗都有不同程度的耽誤。為解決該問題，極氪已經(jīng)派人前往以色列，Mobileye 總部的人也從以色列來到了杭州和寧波共同努力推進研發(fā)。 其次，后視鏡那邊的攝像頭壓根就沒做圖像識別，LCC 只用到了中間的高攝。 另外，吉利、領(lǐng)克、極氪、smart、路特斯車機都是不同的團隊各自開發(fā)，資源沒有集中起來。 不過，極氪負責智能駕駛研發(fā)的副總裁陳奇表示，極氪目前的研發(fā)團隊已經(jīng)有 500 人的規(guī)模，與 Mobileye 的合作并非簡單的 OEM 模式，而是兩家共同參與感知、算法的研發(fā)并共同推進與極氪 001 的匹配。未來極氪的確是兩條腿走路，與 Mobileye 的合作會繼續(xù)，同時也在大力開展全棧自研。相信在各方的努力下，極氪盲區(qū)提醒功能會盡快開通，為用戶帶來更安全、便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）