極氪 001FR 的繞樁測試情況相當出色。 極氪 001FR 搭載了全棧 800V 高壓系統(tǒng)和四個極氪自研高性能 SiC 永磁同步電機，還配備了行業(yè)首個量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)——ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)。在這套先進系統(tǒng)的賦能下，極氪 001FR 實現(xiàn)了“讓每個車輪獨立思考”，能夠精準控制每個車輪的扭矩輸出。 這使得極氪 001FR 在蛇形繞樁速度方面提升了 5.5%，彎道平均速度提升了 5.3%。而且相較于一般的 ESP，極氪 001FR 彎道 ESP 制動介入時長減少了 85%。 這樣的表現(xiàn)意味著車輛在繞樁時能夠更快、更果斷地完成動作，操控更加靈活精準，安全性也更上一個臺階。 極氪 001FR 不僅僅在繞樁測試中有出色表現(xiàn)，其零百加速成績更是驚人，僅需 2.07 秒，最大馬力高達 1265 匹，最高車速可達 280km/h，超越了號稱“地表最強”純電的特斯拉 Model S plaid。 此外，極氪 001FR 還擁有理想的重量分配，達到了前后、左右 50:50，原廠標配了高性能套裝，包括 Brembo 頂級碳陶剎車盤、AP 賽道級十活塞卡鉗、KW 絞牙避震等頂級超跑配件，進一步提升了車輛的操控性能。 總的來說，極氪 001FR 在繞樁測試中的表現(xiàn)堪稱卓越，其強大的動力系統(tǒng)和先進的扭矩矢量控制系統(tǒng)，讓它成為高性能轎跑中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）