極氪 001 的 AD 和 NZP 有不少區(qū)別。 先說 NZP ，它在高速上的表現(xiàn)有亮點(diǎn)也有可提升之處。開啟方式簡單，按鍵換成實(shí)體鍵，操作更舒服。過彎道穩(wěn)，會自主調(diào)速保證安全。出匝道能自動并線，車流匯入動作順滑。但也有不足，比如最高只跑識別到的限速，不會突破限速提高效率，設(shè)定偏保守。變道時，如果是系統(tǒng)提示的自動變道，只在進(jìn)出匝道時有，且面對慢速插入車輛，需駕駛員手動操作轉(zhuǎn)向撥桿變道，手動變道體感稍生硬。超越大車時有輕微避讓動作，但幅度不算大。還有輕微畫龍情況，車道居中需改進(jìn)。不過，這些能通過 OTA 解決。3 月底前高速 NZP 覆蓋 60 座以上城市，二季度覆蓋更多地級市，二季度還將在重點(diǎn)城市啟動城市 NZP 公測，能應(yīng)對復(fù)雜場景。 再看 AD ，沒有關(guān)于它的具體詳細(xì)介紹，但從新款極氪 001 整體來看，它在很多方面都有優(yōu)化升級。外觀吸收了極氪 001 FR 的設(shè)計元素，車頭更犀利，車尾調(diào)整后風(fēng)格更運(yùn)動，還全系標(biāo)配激光雷達(dá)。空懸由單腔升級為雙腔，可通過 OTA 實(shí)現(xiàn)“智能魔毯”功能。優(yōu)化了充電口位置，新增隱藏式電動拖車鉤和智能拖掛模式。內(nèi)飾變化更多，新增橙灰配色，座椅有電動包裹功能。儀表盤變?yōu)榄h(huán)繞屏，方向盤造型和按鍵改變，車窗控制由按鍵式變成撥桿式。雅馬哈音響成全系標(biāo)配，揚(yáng)聲器數(shù)量大增，中控屏支持旋轉(zhuǎn)，座艙芯片升級，電子擋把造型調(diào)整，新增“彈射模式”，天幕有了調(diào)光功能，還標(biāo)配全棧 800V 高壓系統(tǒng)，提升電機(jī)功率和充電速度。 總之，新款極氪 001 在智駕和車輛整體方面都有很大提升和改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）