極氪 140 度電的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。 就拿全新極氪 009 來說，標(biāo)配 108kWh 電池，根據(jù)不同驅(qū)動模式，可提供 CLTC 702 公里和 740 公里兩種續(xù)航。若選擇 140kWh 電池，CLTC 續(xù)航可達(dá) 900 公里。不過，140kWh 大電池目前只支持 400V 架構(gòu)，在充電速度方面會有一定影響。 再看極氪 001，其 WE 版 140kWh 千里續(xù)航套裝，CLTC 續(xù)航里程達(dá)到 1023km。經(jīng)車主實(shí)測，在高原無人區(qū)、高速、城市路況等，實(shí)測平均續(xù)航達(dá)成率均超 90%。從格爾木出發(fā)至茫崖翡翠湖，早晚溫度均在 10 攝氏度，全程高速占比 71.9%，平均時速 79km/h 的情況下，實(shí)際續(xù)航里程為 922.9km。 極氪能有這樣出色的續(xù)航表現(xiàn)，主要原因在于“開源”和“節(jié)流”。一方面搭載寧德時代 CTP 3.0 麒麟電池，140 度大容量加上 255wh/kg 的電芯能量密度，保證了充足電量。另一方面通過更先進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng)和后電機(jī)碳化硅技術(shù)的應(yīng)用，降低了整車能耗。 雖然 140 度電的版本在價格上相對較高，比如極氪 001 WE 版選裝 140kWh 千里續(xù)航套裝要比 100kWh 貴出 10.3 萬元，但對于追求長續(xù)航、每天長途開車或者使用場景對續(xù)航要求極高的用戶來說，還是具有很大吸引力的。而且隨著技術(shù)進(jìn)步，未來成本降低、重量減輕，其普及程度也會提高。 總的來說，極氪 140 度電的續(xù)航能力在當(dāng)前技術(shù)條件下表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）