嵐圖追光買混動還是純電好？ 如果不是北京上海這種只有純電才算在新能源額度里的城市，買嵐圖追光插混版會比較劃算。 插混版價(jià)格更實(shí)惠，比純電版便宜好幾萬。饋電油耗僅為 5.4L/100km，一年跑 2 萬公里，燒油費(fèi)用不到 1 萬。純電續(xù)航里程超過 250km，正常上下班足夠一周使用，長途出行也不怕充電麻煩。 在配置方面，純電版有車道居中保持、電動尾翼、熱泵空調(diào)等優(yōu)勢；插混版有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后排 7 英寸屏幕、前后排座椅多功能、后排獨(dú)立空調(diào)等優(yōu)勢，從某種角度來說，插混版反而是比較高配的。 動力系統(tǒng)上，插混版搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率 100kW，電機(jī)總功率 290kW，零百加速 5.9 秒。純電版則能提供更純粹的電動駕駛體驗(yàn)。 外觀上，插混版前臉有進(jìn)氣格柵，與純電版封閉式前臉不同。車身長 5088mm，溜背式造型、隱藏式門把手、五輻式輪轂、后排隱私玻璃顯高級，貫穿式尾燈獨(dú)特。 內(nèi)飾方面，兩車都有大屏、多屏，插混版配備驍龍 8155 車載芯片，提升車機(jī)流暢性，但屏幕黑邊不夠窄。后排空間表現(xiàn)突出，有座椅按摩和通風(fēng)加熱等舒適性配置，有行政級轎車的既視感。 底盤上，全鋁底盤配備前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架，超長續(xù)航旗艦版還有魔毯功能的 CDC 和空氣懸架，舒適性和穩(wěn)定性出色。 綜合來看，如果您更注重長續(xù)航、低油耗和無里程焦慮，嵐圖追光插混版是不錯(cuò)的選擇。要是追求更純粹的電動駕駛體驗(yàn)，純電版可能更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）