嵐圖夢想家的長續(xù)航可以通過以下方式來看： 車機(jī)系統(tǒng)中有專門的續(xù)航里程顯示界面。純電版車型，夏季高溫載重約 270KG，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式、標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能回收，平均車速 110KM/h，全程開空調(diào)、座椅通風(fēng)和使用車內(nèi)娛樂設(shè)施，高速行駛 285 公里耗電 73%，官方續(xù)航 510 公里，續(xù)航達(dá)成率約 76.6%；冬天平均車速 120KM/h，載重約 500KG，經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能回收、空調(diào) 20℃、大屏全開無其他娛樂設(shè)施，續(xù)航達(dá)成率約 55.64%。 PHEV 版車型在國道和市區(qū)環(huán)線駕駛，室外溫度 32 - 33 度，成員 2 人，空調(diào)制冷 23 度 3 檔風(fēng)速，駕駛模式舒適，動(dòng)力模式純電優(yōu)先，滑行能量回收設(shè)定低，平均速度 43 - 47 公里/小時(shí)，兩次綜合純電續(xù)航都在 217 公里以上，平均 224.1 公里。 車機(jī)里續(xù)航顯示有 CLTC 與工況里程兩種模式，工況里程會(huì)根據(jù)駕駛?cè)碎L期開車習(xí)慣及手法計(jì)算可續(xù)航里程。良好駕駛習(xí)慣，如不急加速、不超速行駛、提前減速少踩剎車等能降低電耗增加續(xù)航里程，可能會(huì)出現(xiàn)工況里程比 CLTC 顯示更高的情況。但這些續(xù)航數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際續(xù)航會(huì)受到車速、氣溫、載重、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。 比如，有測試顯示，嵐圖夢想家從廣州開到徐聞港，再到?？冢瑵M油滿電開著空調(diào)，駕駛模式為標(biāo)準(zhǔn)，跑出 1310km，續(xù)航達(dá)成率 106.4%。在吐魯番極端條件下，城區(qū)、高速、國道、山路中進(jìn)行長達(dá)一天一夜不間斷續(xù)航測試，最終真實(shí)續(xù)航里程達(dá) 1366km，高溫續(xù)航達(dá)成率 96.81%。 2024 新款嵐圖夢想家 PHEV 版 CLTC 純電續(xù)航里程提升到 236km，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1231km；BEV 版搭載 108.73 度電池，CLTC 續(xù)航里程為 650km。 還有在下雨天的測試，溫度 15 - 24℃，4 個(gè)大人乘坐，少量載重，經(jīng)濟(jì)模式，滑行能量回收低，全程開空調(diào) 20℃，未用其他功能，高速占比 68.6%，行駛總電耗 73%，綜合續(xù)航達(dá)成率約 67.7%。下雨時(shí)對續(xù)航有影響，下雨天車行駛阻力增大，市區(qū)續(xù)航減少約 10.6%，高速續(xù)航減少約 7.5%，下雨天對市區(qū)續(xù)航影響比高速大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）