嵐圖追光 4 月份車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 動(dòng)力形式上： 4 月份上市的有純電版，后續(xù)推出了插混版。純電版加速性能出色，入門版搭載半固態(tài)電池，0-100km/h 加速僅需 3.8s。而插混版的饋電油耗僅為 5.4L/100km，純電續(xù)航里程超過 250km，正常上下班足夠一周使用。綜合續(xù)航里程可達(dá) 1260km，長途出行也不怕充電麻煩。 配置方面： 純電版的優(yōu)勢配置有車道居中保持、電動(dòng)尾翼、熱泵空調(diào)等。插混版的優(yōu)勢配置則有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后排 7 英寸屏幕、前后排座椅多功能、后排獨(dú)立空調(diào)等。從某種角度來說，插混版在配置上反而更顯高配。 外觀設(shè)計(jì)上： 無論是純電版還是插混版，整車樣式變化不大，都采用鯤鵬展翅前臉設(shè)計(jì)，融入大量鍍鉻元素，搭配 19 英寸雙色輪圈，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)霸氣的 C 級行政轎車風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，插混版采用星鉆式前格柵，點(diǎn)陣式中網(wǎng)滿足進(jìn)氣和散熱需求，搭配 LED 燈帶、自發(fā)光 LOGO、貫穿式尾燈等元素，更具時(shí)尚科技感。 內(nèi)飾方面： 插混版基本延續(xù)純電版，中控標(biāo)志性的懸浮式三聯(lián)屏，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，更顯層次感。前后排均有觸控空調(diào)控制面板，還有禮賓座艙全功能座椅，前后四座均具備按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排帶腿托及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)功能，用戶還能將前排座椅完全放平。 總之，如果不是在對純電有特殊要求的城市，插混版嵐圖追光配置不差，還能省下好幾萬，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）