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東風(fēng)嵐圖用的誰的發(fā)動機(jī)

2024-09-15 00:40:51 作者:資訊小編
東風(fēng)嵐圖用的是東安動力的 1.5L 發(fā)動機(jī),型號為 M15NTDE 。 這臺發(fā)動機(jī)額定功率為 110kW ,最大扭矩為 220 牛米,熱效率達(dá)到 42% 。它集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù):超高壓縮比和深度米勒循環(huán)提高燃燒速度抑制爆震改善油耗;配備低壓冷卻 EGR 和水空中冷器,利用 EGR 降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向,配合水空中冷器實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和工況切換;擁有 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù),更好地霧化燃油易于點(diǎn)燃;高滾流燃燒系統(tǒng)通過特殊設(shè)計(jì)提升滾流比加快燃燒速度;應(yīng)用全減磨涂層技術(shù)減少摩擦損失;采用全可變機(jī)油泵根據(jù)需求調(diào)節(jié)泵油量實(shí)現(xiàn)節(jié)油;中置 DVVT 即進(jìn)排氣門可變正時(shí)機(jī)構(gòu)提高動態(tài)性能和排放指標(biāo);集成排氣歧管實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)確保排氣溫度正常;采用電子水泵實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制快速暖機(jī);搭載混動專用電控增壓器有效利用排氣能量滿足經(jīng)濟(jì)性需求;運(yùn)用高能點(diǎn)火技術(shù)配合燃燒室結(jié)構(gòu)增加燃燒穩(wěn)定性。 為了達(dá)到接近純電車輛的 NVH 感受,新發(fā)動機(jī)對缸體、缸蓋等零件進(jìn)行強(qiáng)度和模態(tài)全仿真,對上罩殼、前罩殼等進(jìn)行拓?fù)浞治?,在減重的同時(shí)增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,大幅提升零部件最高激振頻率。 在實(shí)際駕駛中,這臺發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。比如在虧電狀態(tài)下,例如車輛行駛至高原地區(qū)且電量剩余 20%時(shí)發(fā)動機(jī)啟動,即使在長距離上坡和超車的工況下,發(fā)動機(jī)的噪音雖然較大,但動力依舊充沛。其性能相較于同級別搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)的燃油車更為出色,同時(shí)油耗控制得也很不錯(cuò),在高原一路爬坡且電池電量所剩無幾的情況下,車輛表顯油耗僅為 5.7L - 6.5L/100Km 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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