嵐圖夢想家電池安全的提示主要有以下這些： 當電池充電到 100%時，在電量≥97%的情境下駕駛，動能回收功能會暫時失效，車輛不會自動減速，存在一定安全風險。這時要隨時關注車輛行駛情況，與前車保持合理安全距離，并隨時準備剎車。同時要記住這個時候動能回收功能無法發(fā)揮作用。 嵐圖官方應通過 APP 社區(qū)信息告知或者車輛使用說明書特別警示和警醒車主知悉這一情況。另外，嵐圖工程師在車輛設計或者 OTA 升級時，可以修改或優(yōu)化車輛動力電池電量≥97%情境下車輛行駛的邏輯方式，比如在松電門后讓車輛速度減速量相對多一點，或者像普通燃油車一樣，不加油門車速很快降低。 嵐圖夢想家的電池本身具備多重防護。行業(yè)首創(chuàng)的“云母電池”在雙電芯熱失控試驗中達到“四不”安全標準，做到不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散。電池設計采用了挖孔式云母防護設計，即使遇到過熱環(huán)境，也能迅速排氣、隔熱，并配有三維的熱失控防護措施。 電池有 1500MPa 超高強護板，遇到高速碰撞、刮蹭事故能保證電池在劇烈撞擊下安然無恙。 還有 24h 云 BMS 電池醫(yī)生，通過內(nèi)置的云端程序，24 小時掌控電池狀態(tài)，能智能分析歷史數(shù)據(jù)，構建預警模型，數(shù)據(jù)異常馬上開始故障檢測，真正做到防患于未然。 在側(cè)面碰撞方面，中汽研 32km/h 側(cè)面柱碰撞試驗標準滿足電池側(cè)面所有位置的柱碰要求，保護側(cè)面任何撞擊位置，電池包均無短路、起火風險。中保研 50km/h 側(cè)面碰撞摸底測試 B 柱生存空間 310mm，超中保研優(yōu)秀限值 72.2%。 車底采用全場景電池防護系統(tǒng)，電池包底部潛艇級裝甲技術，1500MPa 熱成型高強度鋼底部護板，側(cè)面可承受近 20 噸力的擠壓，底部可耐 38kN 擠壓。云母電池通過兩大嚴格試驗，等效 1000J 底球沖擊測試，超行業(yè) 8 倍標準，帶來極致的底部安全防護，底球撞擊后電池包未起火、未爆炸、未漏液；電池包雙電芯熱失控試驗：不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散。 車內(nèi)采用超高強度剛性車身，79%高強度鋼+鋁合金占比，23.6%熱成型鋼占比，用料誠意十足，頂壓抵抗力最高 140kN，可承受 9 輛常規(guī)乘用車的重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）