嵐圖夢(mèng)想家的魔毯懸掛原理是一套復(fù)雜但先進(jìn)的系統(tǒng)。 首先包含了空氣懸架，這能通過(guò)空氣泵和彈簧阻尼穩(wěn)定車(chē)身頻率，減振并提升駕駛舒適感。 其次，還有立體攝像頭、多軸速度傳感器、加速度傳感器、車(chē)身高度傳感器，以及主動(dòng)液力懸掛系統(tǒng)及其電控。 工作時(shí)，車(chē)輛前方的傳感器比如前置攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)掃描路面，當(dāng)檢測(cè)到路面有變化，比如出現(xiàn)坑洼或凸起，系統(tǒng)會(huì)提前通過(guò)這些傳感器獲取信息，然后迅速調(diào)整空氣懸架的高度和軟硬程度。這樣一來(lái)，在經(jīng)過(guò)這些不平路面時(shí)，就能將顛簸對(duì)車(chē)身姿態(tài)的影響降到最小，讓車(chē)內(nèi)的人感覺(jué)如履平地。 和普通懸掛相比，魔毯懸掛的優(yōu)勢(shì)明顯。普通懸掛遇到坑洼是被動(dòng)緩沖，而魔毯懸掛是提前做好準(zhǔn)備主動(dòng)調(diào)整。 以嵐圖夢(mèng)想家為例，在通過(guò)減速帶時(shí)，懸架能實(shí)時(shí)依據(jù)輪胎位置調(diào)整空氣彈簧和減震支柱的阻尼，達(dá)到“輪胎高低變化，但車(chē)身高度不變”的效果。 目前，同時(shí)擁有空氣懸架和魔毯懸掛的車(chē)有奔馳 S 系、寶馬 7 系、帕拉梅拉、蔚來(lái) ES8、A8 等，這些車(chē)型價(jià)格都不低。而嵐圖夢(mèng)想家以相對(duì)較低的價(jià)格配備了魔毯懸掛，為消費(fèi)者帶來(lái)了更高性?xún)r(jià)比的舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）