上汽大通 V80 增壓器旁通電磁閥挺重要的。 它的作用可不小，能在壓力過大時對進入渦殼的廢棄進行旁路排放，降低增壓器的工作強度，保護汽輪機免受過大的壓力。 增壓器旁通閥壞了會對汽車產(chǎn)生不好的影響。比如它要是壞了一直處于常開狀態(tài)，廢氣的一部分就會直接進入排氣管而不經(jīng)過渦輪，這就影響了渦輪的正常工作，進而導(dǎo)致發(fā)動機的動力輸出受影響，像渦輪遲滯、中低速加油時反應(yīng)遲鈍，中高速加速時發(fā)動機還可能產(chǎn)生爆震。 那怎么判斷上汽大通 V80 增壓器旁通電磁閥是否工作正常呢？要是車輛渦輪介入轉(zhuǎn)速顯著上升，可能就得檢測一下了。還可以用“真空槍”來檢查渦輪增壓器調(diào)節(jié)器是否正常工作。也能用壓力測試儀測試渦輪介入時的壓力和未介入時的壓力，跟標準數(shù)值對比，偏差大就可能有問題。要是旁通閥出故障，發(fā)動機故障燈會亮起，用專用電腦能讀取故障碼。 要是發(fā)現(xiàn)有問題，得及時找專業(yè)人員維修。這個電磁閥在汽車發(fā)動機的渦輪增壓器上，控制方式有機械（真空）控制和電子控制兩種。電子控制的就是在管路上增加了一個電磁閥，通過控制旁通閥的開啟壓力，改變發(fā)動機的輸出功率。像在乘用車的渦輪增壓汽油機上，改變電磁閥開啟的時機，就能改變旁通閥的開啟壓力，開啟時機越晚，增壓壓力越大，發(fā)動機功率越高。所以，上汽大通 V80 增壓器旁通電磁閥對車輛性能很關(guān)鍵，要多留意它的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）