上汽大通 T60 的渦輪增壓器 2.8 相當(dāng)不錯(cuò)。 它搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)。最大功率能達(dá)到 150 馬力，峰值扭矩為 360 ?！っ住?從動(dòng)力表現(xiàn)來看，這一配置使得車輛動(dòng)力充裕。在實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)速過 1600 時(shí)渦輪介入，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能模式換擋積極且噪音小，普通模式超車和跑高速足夠。在國內(nèi)柴油版皮卡車型中，其賬面數(shù)據(jù)有不錯(cuò)的優(yōu)勢。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配有手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，比如 5MT/6MT/6AT，各擋位清晰，入擋順暢且有一定吸入感。倒擋設(shè)計(jì)在一擋靠左位置，熟悉擋位行程后操作方便。并且還有 Normal（常規(guī)）/Eco（經(jīng)濟(jì)）/Power（動(dòng)力）三模駕駛模式，能根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)，比如高速公路、復(fù)雜路況等，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。 上汽大通 T60 作為中國品牌皮卡中唯一一款配備 6AT 變速箱的車型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其非承載式車身和強(qiáng)化的車身車架，在類似交叉軸路面能保持車身一體性，減少車內(nèi)乘客的晃動(dòng)。底盤涂有厚厚的防石擊膠，能有效控制石頭彈到底盤產(chǎn)生的噪音。 總之，上汽大通 T60 的渦輪增壓器 2.8 技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足用戶在不同場景下的使用需求，無論是日常駕駛還是越野路況，都有出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）