紅旗 H5 停車熄火后后輪有異響，一般是以下這些原因： 一是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)散熱功能。車輛熄火后，渦輪需要繼續(xù)水循環(huán)一段時(shí)間來(lái)額外冷卻，不然容易損傷渦輪增壓器，可能會(huì)產(chǎn)生類似電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。 二是電子手剎的油泵工作。停車熄火后，后輪的電子手剎油泵可能會(huì)工作發(fā)出響聲，但通常不會(huì)持續(xù)太久。 三是油箱里的氣泵在往郵箱里打氣檢測(cè)郵箱是否有泄漏。要是油箱蓋沒擰緊，可能會(huì)報(bào)故障燈。 四是鋁合金底盤熱脹冷縮。這屬于正?，F(xiàn)象，不用過(guò)于在意。 五是車輛自帶的油箱加壓模塊電機(jī)系統(tǒng)工作，可能在左后輪內(nèi)側(cè)附近發(fā)出嗡嗡聲，一般短時(shí)間后會(huì)自動(dòng)停止。 六是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車運(yùn)行后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件溫度按比例下降，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件間隙因冷卻收縮而摩擦產(chǎn)生異響。 七是散熱風(fēng)扇工作。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，即便車子熄火、鑰匙抽離，冷卻系統(tǒng)仍會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出呼呼呼的聲響為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。 八是三元催化器熱脹冷縮。三元催化器工作溫度高達(dá) 1000℃，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮伴有喀噠聲響。 九是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作。車子為防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱，設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定范圍以內(nèi)才停止，工作時(shí)可能產(chǎn)生響聲。 十是消聲器熱脹冷縮。汽車工作時(shí)汽油燃燒，一部分能量變成熱能通過(guò)排氣系統(tǒng)排出，消聲器處于尾端承受熱氣流沖擊會(huì)發(fā)熱，停車后熱脹冷縮發(fā)出響聲。 十一是電子駐車制動(dòng)電機(jī)工作發(fā)出的聲音，這是正常情況。 如果您發(fā)現(xiàn)這種響聲持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、聲音異?；蛘甙橛衅渌收犀F(xiàn)象，建議您及時(shí)前往 4S 店進(jìn)行檢查和維修。保養(yǎng)時(shí)也可以向工作人員咨詢確認(rèn)具體原因，以確保車輛的正常使用和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）