紅旗 H5 的部分配件不是國產的。 比如說變速箱，它搭載的是日本愛信的 6AT 變速箱，這款變速箱技術成熟，平順性和可靠性不錯。 底盤方面，紅旗 H5 是和馬自達阿特茲同平臺打造，雖然有自主研發(fā)的成分，但不能說是純國產。 不過發(fā)動機是一汽紅旗自主研發(fā)的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，代號為 CA4GC18TD-11。雖然有人說它有點像大眾 EA888 系列 1.8T 動力，但這也是自主研發(fā)的成果。 雖然紅旗 H5 的變速箱和底盤不是完全的國產，但這并不意味著紅旗 H5 的整體品質不佳。愛信的變速箱能為車輛提供穩(wěn)定的性能，駕駛時沒有頓挫感。 而在底盤方面，雖然不是純國產，但經過調整和優(yōu)化，也能給駕駛者帶來舒適的駕乘體驗。 而且，我們要看到國產車在不斷進步和發(fā)展。紅旗汽車一直致力于自主研發(fā)和技術創(chuàng)新，相信在未來，會有更多的核心技術實現國產化，為消費者帶來更具競爭力的產品。對于紅旗 H5 這樣的車型，我們應該以發(fā)展的眼光去看待，給予國產車更多的支持和信任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）