紅旗 H9 的底盤(pán)比奧迪 A6 高。紅旗 H9 標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)最小離地間隙是 150 毫米，空氣懸掛系統(tǒng)最小離地間隙 175 毫米；而奧迪 A6 最小離地間隙是 117 毫米。 紅旗 H9 底盤(pán)采用天棚底盤(pán)，通過(guò)“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，車輛經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)能有效減少起伏和顛簸，穩(wěn)定性不錯(cuò)。其扎實(shí)的懸掛結(jié)構(gòu)，空氣彈簧+CDC 組合領(lǐng)先同級(jí)，還采用了輕量化的底盤(pán)技術(shù)，如全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金水冷的排氣管等，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，但剎停時(shí)最后一剎那點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯。 奧迪 A6 底盤(pán)，3.0T 版本配備了空氣懸掛，在舒適性和操控性上有較好的平衡，過(guò)彎和行駛中的穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，不過(guò)其空氣懸掛和一些高級(jí)配置需要選裝。 從整體來(lái)看，紅旗 H9 底盤(pán)在舒適性方面表現(xiàn)突出，奧迪 A6 底盤(pán)則在成熟度和綜合性能上有優(yōu)勢(shì)。紅旗 H9 作為國(guó)產(chǎn)車在底盤(pán)技術(shù)上的進(jìn)步有目共睹，具有較高的性價(jià)比。奧迪 A6 憑借長(zhǎng)期的技術(shù)積累和品牌影響力，底盤(pán)品質(zhì)也有保障。具體選擇哪款車的底盤(pán)，還需根據(jù)個(gè)人的駕駛需求和偏好來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）