紅旗 H9 停車能不能直接掛 P 擋？ 紅旗 H9 不建議直接掛 P 擋。這是因?yàn)槠湎到y(tǒng)設(shè)計(jì)的原因。當(dāng)掛 P 擋時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)檢測(cè)電瓶是否有電，有電會(huì)自動(dòng)熄火也就是啟停。正常停車狀態(tài)直接掛 P 擋，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)一個(gè)卡子扣住齒輪。比如在等紅綠燈時(shí)掛 P 擋，如果此時(shí)遭遇追尾，可能會(huì)把變速箱頂爛，最輕也會(huì)頂裂，維修成本極高。 在平坦路面上停車，應(yīng)先踩剎車讓車停穩(wěn)，掛 N 檔，松開(kāi)腳剎，再拉手剎，然后掛 P 檔，最后熄火。在有坡度的路面上，同樣先踩剎車停穩(wěn)車掛 N 檔，接著要先拉手剎再松腳剎，然后掛 P 檔，最后熄火。 另外，等紅燈短時(shí)間比如十幾二十秒可以掛 D 檔踩剎車，但時(shí)間長(zhǎng)就要掛 N 檔拉手剎，不準(zhǔn)掛 P 檔，萬(wàn)一被追尾變速箱可能報(bào)廢。 紅旗 H9 擋位使用還有一些技巧。上坡時(shí)，坡道路段需要比平時(shí)更大扭矩支撐，通過(guò)“D-”降擋獲得更大扭矩。倘若發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力過(guò)剩，用“D+”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。假設(shè)坡道陡峭，使用 S 擋運(yùn)動(dòng)模式。下坡時(shí)，通過(guò)“D+”升至 D2 或 D3 擋，坡地特別陡時(shí)用 1 擋配合剎車踏板下坡。發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡無(wú)法控制，就要對(duì)車輛進(jìn)行減擋操作。 剎車踏板先踩死，然后切換至“D”擋，再切換成手動(dòng)模式。利用方向盤(pán)的換擋撥片+、-，按需要操縱升降擋。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車情況，能延長(zhǎng)機(jī)件壽命及減少油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）