EGR 閥屬于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的重要零部件，能把部分廢氣送回進(jìn)氣歧管參與燃燒，降低氮氧化合物生成，達(dá)到節(jié)能減排目的。 EGR 閥工作由 ECU 電控，像水龍頭一樣控制廢氣量，中高速工作，低轉(zhuǎn)速或怠速基本不參與。 損壞分常開(kāi)和常閉兩類。常開(kāi)時(shí)會(huì)怠速不穩(wěn)、甚至熄火、油耗增高、動(dòng)力不足，常閉會(huì)排放超標(biāo)、排氣溫度變高、水溫升溫期縮短，且都會(huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和存儲(chǔ)故障代碼。 檢測(cè) EGR 閥，一般有 5 根導(dǎo)線。針腳一和五是電機(jī)電源和負(fù)極線，應(yīng)測(cè)到 12V 電壓和 10 歐姆左右阻值。針腳二是傳感器電源線，有 5V 電壓。針腳三是信號(hào)線，沒(méi)工作時(shí)約 0.82V 電壓。針腳四是傳感器負(fù)極，電壓 0V。 若導(dǎo)線電壓沒(méi)問(wèn)題，可能閥壞，要更換。也可拆下閥，接蓄電池正負(fù)極，有開(kāi)關(guān)動(dòng)作則沒(méi)問(wèn)題，否則重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊及相關(guān)線路。 懷疑常開(kāi)故障，可拆下用厚紙片堵廢氣孔，故障消失就代表閥壞要更換。 EGR 閥故障還能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。正常怠速時(shí)它不工作，是關(guān)閉的，但工作時(shí)尾氣高溫易使閥體動(dòng)作機(jī)構(gòu)積碳，導(dǎo)致卡滯關(guān)閉不嚴(yán)。怠速時(shí)有尾氣進(jìn)入氣缸會(huì)改變混合氣濃度，進(jìn)氣少，引起怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力。 車怠速劇烈波動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖可檢查 EGR 閥，通過(guò)清洗或更換解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）