上汽大通 1.9T 柴油版的動(dòng)力參數(shù)如下： 最大功率為 150 馬力，峰值扭矩為 350 ?！っ?。 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是 6MT 和 6AT 變速箱。 這臺(tái) 1.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，充沛的低扭讓長(zhǎng) 5168mm 的車(chē)在起步階段比較輕松。 油門(mén)初段響應(yīng)不快，中后段表現(xiàn)線性。 日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 1600rpm 上下，如果需要加速超車(chē)，深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至 2500rpm 以上時(shí)，能明顯感受到提速感，100km/h 內(nèi)的加速表現(xiàn)不錯(cuò)。 作為一款偏商務(wù)的 MPV 車(chē)型，大通 G10 柴油版在日常怠速和行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制相對(duì)合理，但急加速且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 2500rpm 后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯涌入車(chē)內(nèi)。 剎車(chē)踏板初段偏軟，中后段制動(dòng)力不錯(cuò)，但回饋力度不線性，需要時(shí)間適應(yīng)。 從燃油經(jīng)濟(jì)性角度看，柴油版理論上比汽油版表現(xiàn)更好，能降低租賃和專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的成本支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）