上汽大通 D90 柴油版 2020 款整體表現(xiàn)不錯。 價格方面，它有高達 3.7 萬元的降價優(yōu)惠，比如兩驅版柴油車型原價 20.98 萬元，優(yōu)惠后僅售 17.29 萬元，性價比提升不少。 底盤結構堅固可靠，采用大面積高強度鋼材，懸架為前雙橫臂獨立懸架和后整體橋式獨立懸架，抓地性能出色，能適應各種復雜路況。 動力上，搭載上汽π的 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 160 千瓦/4000rpm，218 馬力，最大扭矩 480nm/1500-2400rpm，傳動方面標配埃孚 8AT 手自一體變速箱，還有適時四驅系統(tǒng)，提供七種模式，動力輸出平順線性，低扭區(qū)間動力出色，油門響應靈敏。 越野表現(xiàn)不錯，面對交叉軸+上坡的路況，電子限滑系統(tǒng)能迅速分配動力完成脫困。四驅系統(tǒng)的中央差速器采用多片離合器式結構，能有效控制扭矩分配。 內飾設計豪華，配備大尺寸全液晶懸浮式中控面板、碳纖維材質的中控區(qū)布設計、三幅式多功能方向盤、銀色金屬變速桿，增添了不少豪華感。 不過它也有一些不足，比如裝配工藝水平和車漆厚度有待優(yōu)化，接縫處大小不一致，鍍鉻條拼接處參差不齊，車漆輕薄易刮花。 車機系統(tǒng)不太好用，大屏幕反應速度慢，語音識別成功率低。 舒適性方面，作為帶大梁的硬派越野，減震較硬，過彎側傾大。 綜合來看，上汽大通 D90 柴油版 2020 款在動力、底盤、內飾等方面有出色表現(xiàn)，價格優(yōu)惠也很吸引人，但在一些細節(jié)和舒適性上還有改進空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）