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上汽大通mifa5混動(dòng)怎么切換

2024-09-13 08:33:35 作者:資訊小編
上汽大通 MIFA5 混動(dòng)的切換方式一般是由電腦自動(dòng)控制的,當(dāng)車(chē)輛達(dá)到一定時(shí)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作。 不過(guò),有的車(chē)型也支持手動(dòng)切換,通常會(huì)有 EV 和 HEV 兩種模式,EV 代表純電狀態(tài),HEV 則是混動(dòng)狀態(tài)。 電腦自動(dòng)控制模式下,車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛情況和功率需求,智能地調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作狀態(tài)。比如在低速行駛時(shí),可能主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)零排放,而在高速或者需要大功率輸出時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作,以保證動(dòng)力充足。 手動(dòng)切換模式中,您可以根據(jù)具體的路況和駕駛需求,選擇純電或者混動(dòng)模式。比如在城市擁堵路段,選擇 EV 純電模式能降低能耗和排放;而在長(zhǎng)途高速行駛時(shí),切換到 HEV 混動(dòng)模式,可讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作,保證動(dòng)力的持續(xù)輸出。 需要注意的是,采用復(fù)合動(dòng)力后,車(chē)輛能按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率,此時(shí)內(nèi)燃機(jī)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。當(dāng)需要大功率而內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí),由電池來(lái)補(bǔ)充;負(fù)荷少時(shí),富余的功率還能發(fā)電給電池充電。 由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電,所以車(chē)輛的行程和普通汽車(chē)一樣。另外,因?yàn)橛辛穗姵兀€能十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。 在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)“零”排放。而且有了內(nèi)燃機(jī),也可以解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車(chē)遇到的難題,同時(shí)讓電池保持在良好的工作狀態(tài),不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放,延長(zhǎng)其使用壽命,降低成本。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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