2020 年上汽大通 G20 柴油版還是相當不錯的。 先來說說空間，這方面表現(xiàn)出色，50 萬以內(nèi)除了福特途睿歐，鮮有對手，和威霆、V 級倆兄弟不相上下，優(yōu)于別克 GL8，能滿足各種乘坐和載物需求。 動力方面，對于日常使用來說足夠充沛。而且柴油版的車在上坡路時更有勁。 操控性也不錯，轉(zhuǎn)向精準，駕駛起來比較輕松。 油耗表現(xiàn)讓人驚喜，有車主反饋平均油耗在 7L/100KM 左右，按照柴油價格算下來，每公里花費很低。 舒適性更是值得稱贊，座椅舒適度高，跟高鐵一等座差不多。 外觀時尚大氣，內(nèi)飾簡潔大方且有科技感，很有檔次。 不過也有一些小缺點，比如底盤方面，柴油版本照搬了 G10，后懸掛是多連桿非獨立懸掛。 還有就是加尿素比較麻煩，銷售服務(wù)可能不太讓人滿意。 總的來說，2020 年上汽大通 G20 柴油版空間大、動力足、油耗低、舒適性好，雖有一些小瑕疵，但整體性價比還是挺高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）