2022 上汽大通 G50 還是挺不錯的。 從車主畫像來看，男性占比較多，多為中年且二次購車的改善型消費者。車型基本面不錯。 外觀設計大氣，大嘴式進氣格柵配鍍鉻條很有氣勢，大燈組與格柵相連，視覺沖擊強，不少車主對外觀設計滿意。 內飾布局和材質做工也受認可，采用環(huán)抱式設計，大量軟質材料包裹，還有流行的 12.3 英寸懸浮式中控屏。外部及內部配置超 7 成車主表示滿意。 駕乘感受較好。很多車主看重駕駛和乘坐感受兼顧，配備的 1.5T 發(fā)動機提速暢快，駕乘舒適。在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性和功能性的調查中，舒適性和功能性獲好評，不過轉向性能和靜音性有提升空間，超 7 成車主對駕乘感受表示滿意。 使用成本符合期望值。各地有優(yōu)惠，多數(shù)車主認為售價合理。油耗方面，超半數(shù)在 10 - 12 升，還有約 3 成在 8 - 10 升。維修保養(yǎng)費用也符合預期，超 8 成車主滿意。 質量可靠性方面，近半數(shù)車輛出現(xiàn)過非人為故障或質量問題，首次故障多出現(xiàn)在行駛里程 5000 - 10000 公里以上和購車 6 - 12 個月內。車身附件及電器故障占比較高，比如車窗升降、車載互聯(lián)故障，還有變速箱異響等問題，但多數(shù)車主對質量可靠性仍給出較客觀評價。 售前/售后服務基本滿意。車主保養(yǎng)渠道均選授權 4S 店，側面反映出信任度較高。不過約 4 成車主遇到售前/售后服務問題，主要集中在配件爭議和承諾不兌現(xiàn)等方面。 總的來說，2022 款上汽大通 G50 綜合表現(xiàn)值得肯定，外觀、內飾和配置水平受好評，但質量可靠性和售前/售后服務有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）