上汽大通 V80 PLUS 跑高速的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 動(dòng)力上，它搭載“上汽π”2.0T 柴油單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 102 千瓦，最大扭矩 330 牛米，匹配 6AMT 自動(dòng)變速箱。這使得車輛在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，提速不費(fèi)力。油門初段調(diào)教靈敏，起步輕快，低扭表現(xiàn)出色，應(yīng)對(duì)高速上的加速需求有較好的響應(yīng)。 但也有一些小不足。比如液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)π率植惶押?，尤其在原地挪車時(shí)比較沉重。AMT 變速箱在一些方面不如常見的 AT 自動(dòng)變速箱，不過對(duì)于這款車來說，成本低且可靠性高，能解放左腳。 在噪音控制方面，中低速狀態(tài)下座艙內(nèi)的噪音水平控制得不錯(cuò)，對(duì)于柴油車型而言，符合主流水準(zhǔn)。不過高速行駛時(shí)，可能噪音會(huì)有所增大。 此外，車輛的懸掛方面，后懸架采用鋼板彈簧作為減震元件，在過減速帶和不平路面時(shí)，能感受到清晰路感，但不會(huì)過于顛簸，更偏向于載客的調(diào)教。 總之，上汽大通 V80 PLUS 跑高速整體表現(xiàn)尚可，動(dòng)力足夠，噪音在可接受范圍，懸掛調(diào)教也能滿足一定的舒適性需求。但轉(zhuǎn)向和變速箱方面可能存在一些不太完美的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）