上汽大通 G50 有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.3T 和 1.5T 。 1.3T 為多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kw、峰值扭矩 230 牛米，匹配 6 擋手動(dòng)變速箱，質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題但品質(zhì)一般，而且是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用時(shí)間長(zhǎng)了 NVH 表現(xiàn)會(huì)變差。 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)就很不錯(cuò)，最大功率 124kw、峰值扭矩 250 牛米。采用了先進(jìn)的燃油噴射和渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛，節(jié)能表現(xiàn)也好。 不過(guò)它匹配的 7 擋干式雙離合變速箱有一些缺點(diǎn)。這個(gè)變速箱在低速下因換擋邏輯和路況沖突會(huì)有明顯頓挫，每次頓挫會(huì)多次半聯(lián)動(dòng)，半聯(lián)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生磨損。而且散熱靠風(fēng)冷，高速駕駛靠流動(dòng)的風(fēng)來(lái)散熱。但雙離合也有優(yōu)點(diǎn)，比如省油、動(dòng)力強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便。 和其他變速箱相比，手動(dòng)擋省油、動(dòng)力足有駕駛樂(lè)趣，但換擋繁瑣新手難掌控。手自一體動(dòng)力強(qiáng)操作簡(jiǎn)便，同款發(fā)動(dòng)機(jī)下油耗高。無(wú)級(jí)變速省油操作簡(jiǎn)便，可動(dòng)力弱。 G50 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速雙離合變速箱的組合，在絕對(duì)動(dòng)力上是足夠的，渦輪起壓后能很好完成超車(chē)。但動(dòng)力響應(yīng)慢，高速巡航時(shí)全油門(mén)下去，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)都慢，有渦輪遲滯。城市中走走停停，小幅度油門(mén)變化發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)回饋。 不過(guò)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，動(dòng)力方面的短板影響輕微。G50 的這套動(dòng)力系統(tǒng)雖說(shuō)有不足，但也有優(yōu)勢(shì)，具體還得看您的需求和使用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）