上汽大通 G50 手自一體豪華版總體來說表現(xiàn)不錯(cuò)。 空間方面，它非常寬敞，不管是前排、二排還是三排，都能提供充裕的乘坐空間，橫向和縱向空間都很出色，不會(huì)讓人感到擁擠。 動(dòng)力輸出不錯(cuò)，作為一款七座車，動(dòng)力能夠滿足日常使用，超車時(shí)也能及時(shí)響應(yīng)。 操控上，方向精準(zhǔn)沒有虛位，電子隨速轉(zhuǎn)向低速輕盈，高速沉穩(wěn)，駕駛起來比較輕松。剎車靈敏，稍微一點(diǎn)剎車就有反應(yīng)。 不過作為一臺(tái) MPV 車型，采用承載式底盤，操控靈活性受到一定影響，尺寸較大也增加了操控難度。 油耗方面，因還沒過磨合期，部分車主油耗在 8 個(gè)多甚至 10 個(gè)油，期待過了磨合期能有所改善。 舒適性很棒，座椅柔軟符合人體工學(xué)，第二排座椅可前后調(diào)節(jié)，后排有出風(fēng)口，隔音效果也不錯(cuò)。 外觀線條流暢，燈也不錯(cuò)，整體感覺硬朗大氣。 內(nèi)飾豪華，做工精致耐臟，中控大屏功能豐富。 配置豐富，在同級(jí) MPV 中有優(yōu)勢(shì)。但部分車型沒有 360 度全景影像。 不過，這臺(tái)車也有一些小不足，比如換擋初期可能有頓挫感，但后期會(huì)改善；排氣管內(nèi)藏式設(shè)計(jì)欠缺運(yùn)動(dòng)感；雨刮片有點(diǎn)短；新車后空調(diào)控制面板下方的點(diǎn)煙器電源可能沒電；座椅沒有腰部支撐調(diào)節(jié)；沒有電動(dòng)尾門；起步可能有點(diǎn)肉等。 總的來說，上汽大通 G50 手自一體豪華版性價(jià)比還是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）