上汽大通 V80 柴油機油泵正時是不用對的。 這款車對正時用專用工具卡好凸輪軸和曲軸就行。具體來說，凸輪軸固定左右兩側 5 個的內 6 方螺絲拆下來就可以裝專用工具。 曲軸固定在下面的飛輪盤，固定位置在機油濾芯下方與變速箱接合處。 對于柴油發(fā)動機油泵正時調整，一般有以下方法： 1. 檢查供油正時，若實際供油提前角不符合要求，可通過微調部分適當調整供油正時。不過因為柴油機結構不同，驅動連接也不一樣，所以調整的地點和方法會有差別。 2. 有的旋轉噴油泵體調節(jié)提前角，其結構特點是用正時齒輪和花鍵軸頭直接插入被驅動噴油泵，大多采用三角形固定板和法蘭盤與機體連接，三角形固定板上有 3 個螺栓固定在柴油機上，固定板螺栓有 3 個圓弧形狀很長的孔。 3. 通過法蘭盤連接的噴油泵由 4 個螺栓固定在法蘭盤上，噴油泵體螺栓上有 4 個長弧形孔。 總之，上汽大通 V80 柴油機油泵不用對正時，重點在于用專用工具卡好凸輪軸和曲軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）