上汽大通 V80 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門會(huì)異響，主要原因有以下這些： 一是液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座）產(chǎn)生間隙。這可能是因?yàn)橐簤和χp過多，內(nèi)部機(jī)油泄壓快，得更換液壓挺柱。 二是曲軸箱油面過高或過低。所以要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。 三是挺柱臟污，那就得清理液壓挺柱。 四是氣門導(dǎo)管磨損，需要餃氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。 五是機(jī)油太稀，得更換合適粘度的機(jī)油。 六是機(jī)油壓力低，要檢查機(jī)油壓力低的原因。 七是氣門間隙過大，調(diào)整氣門間隙就行。要是凸輪軸和氣門腳磨損，就得更換。 八是機(jī)油粘度過大，換粘度低些的機(jī)油。不同時(shí)節(jié)用不同機(jī)油標(biāo)號(hào)，保護(hù)汽車零部件。 九是氣門漏氣響。這種情況在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)。可能是鉸削氣門座操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損嚴(yán)重，致使氣門座歪斜或氣門間隙小，氣門燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。處理辦法是拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。 十是氣門敲擊響。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間連續(xù)不斷敲擊，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，溫度改變或斷火時(shí)聲響不變。要重新調(diào)整好氣門間隙，鎖牢松動(dòng)的鎖緊螺母，更換磨損嚴(yán)重的部件。 十一是氣門座響、座圈脫落。可能是座圈表面粗糙、加工精度不合格、過盈量選配不當(dāng)松曠、選材不當(dāng)遇熱變形大，或鑲配工藝不合要求。得按照裝配工藝要求重新鑲配，讓氣門座上端面與體平面齊平，高出部分修平。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門異響聲音很大，應(yīng)重新調(diào)整好氣門間隙，鎖牢松動(dòng)部件，更換磨損嚴(yán)重的部件。要是氣門漏氣響，就拆下氣缸蓋研磨氣門，檢查彈簧彈力，重新調(diào)整間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）