上汽大通 T60 傳動(dòng)軸十字軸承是車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件。 它可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。比如，變速器輸出軸與傳動(dòng)軸連接的花鍵齒齒套磨損后產(chǎn)生較大間隙，在起步、加速、制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生響聲。 還有，傳動(dòng)軸十字軸承自身磨損松曠，同樣在這些情況下也會(huì)發(fā)出響聲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)撀?，造成翻?chē)事故。 另外，傳動(dòng)軸上動(dòng)平衡塊脫落，或動(dòng)平衡不合格，在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生悶響。 那么怎么判斷上汽大通 T60 傳動(dòng)軸十字軸承是否損壞呢？ 當(dāng)車(chē)輛行駛中左右打方向時(shí)能聽(tīng)到咯噔咯噔的異響，方向盤(pán)游動(dòng)間隙變大，尤其是在有坑或顛簸的路面打方向響聲較為明顯，這就很可能是十字軸壞了。 十字軸的主要損壞形式包括磨損、有裂紋、十字軸軸頸表面有嚴(yán)重的損傷，比如金屬剝落、有明顯凹陷等。 如果發(fā)現(xiàn)軸頸表面有輕微剝落，可以用油石打光剝落表面后繼續(xù)使用。但要是有嚴(yán)重?fù)p傷，那就必須更換十字軸。 對(duì)十字軸的檢修要注意這幾點(diǎn)：檢查十字軸軸承與十字軸頸的配合間隙，將十字軸夾在臺(tái)鉗上，滾針軸承套在十字軸軸頸上，用百分表抵住軸承殼外面最高點(diǎn)，用手上、下推動(dòng)滾針軸承殼，百分表上指針移動(dòng)的變化值即為軸承與十字軸的配合間隙，此間隙應(yīng)小于 0.05mm。 十字軸軸承滾針不得有嚴(yán)重的燒蝕、銹蝕、疲勞剝落，否則應(yīng)更換，更換時(shí)要保證滾針的長(zhǎng)度、直徑一致。 十字軸承益板（支承片）上止動(dòng)突起部分應(yīng)完全可靠，螺栓應(yīng)完好，螺紋損傷應(yīng)不得多于兩牙，不符合要求應(yīng)視情況修復(fù)或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）