上汽大通 T90 百公里加速實測表現(xiàn)不錯。 這款車搭載了上汽π 2.0T 雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 160kW，最大扭矩 500N·m，動力十分強勁。 在駕駛模式方面，T90 擁有經(jīng)濟、標準和運動三種模式。經(jīng)濟和標準模式區(qū)別不大，運動模式下轉(zhuǎn)速會提升約 600rpm。 在運動模式下，高速段轉(zhuǎn)速約為 2300rpm，再加速時轉(zhuǎn)速可攀升到約 3500rpm。傳動系統(tǒng)方面，匹配的采埃孚 8 速自動變速箱表現(xiàn)良好。 在低速急加油時，主駕駛位會有輕微闖動，好在相當輕微，其他位置基本感受不到。新車的低扭部分很充沛，歸功于雙渦輪配置，其中霍尼韋爾的 VGT 和 WGT 雙加持保障了低速情況下的響應。 在 1500rpm 時就能爆發(fā)出 500N·m 的扭矩，加速感明顯。 在不同路況下，T90 也有出色表現(xiàn)。比如在沙地中，高速四驅(qū)模式下只要保持速度，大扭矩能讓車輛如履平地。即使陷車，切換到低速四驅(qū)模式并關閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也能輕松脫困。 在公路駕駛時，標準模式下油門踏板靈敏，回饋力度輕，輕踩就有明顯加速感。運動模式油門踏板回饋力度變重，但靈敏度保持，經(jīng)濟模式則偏向省油調(diào)校。 減震系統(tǒng)在中低速對細碎震動的過濾很有質(zhì)感，即使后排貨斗未載貨，在高速大溝坎時后排的拋跳也在可接受范圍內(nèi)。 總之，上汽大通 T90 的動力性能在百公里加速實測中展現(xiàn)出了強大的實力，能夠滿足多種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）